北京市發改委近日披露,“十四五”以來北京市累計已有近300家單位完成清潔生產審核。其中,北京公交集團作為清潔生產單位,已經實施30項方案,1562輛公交車完成淘汰更新,實現年減少二氧化碳排放約7.7萬噸。
交通領域一直是節能降碳的重點領域。2023年,北京市交通運輸、倉儲和郵政業能耗約占全市能耗的17.5%。這意味著,推進交通領域節能降碳,對實現“雙碳”目標意義重大。
截至2024年年底,北京公交集團運營常規公交線路1261條,線路長度29084公里,年行駛里程10.94億公里,年客運量20.98億人次。此前,北京公交集團完成清潔生產審核,通過實施節能、減碳、降耗、減污、增效等方面30項清潔生產方案,在綠色發展方面邁上了新臺階。
“30項清潔生產方案可歸納為車輛電動化改造、綠電應用和全系統節能環保改造三大工程。”北京公交集團相關負責人說,提升交通領域綠色發展水平的關鍵在于能源的高效利用、交通工具道路污染物排放的控制和降低。
該集團運營的主要設備為公共電汽車。本輪清潔生產審核,通過實施6項車輛更新方案,累計更新車輛1562輛,具體包括:
109輛柴油車更新為純電動車、369輛LNG天然氣車更新為增程式(氣)電動車、350輛LNG天然氣車更新為增程式(油)電動車、644輛LNG天然氣車更新為純電動車、90輛純電車更新,實現年減少二氧化碳排放約7.7萬噸。
為從源頭上降低碳排放量,北京公交集團從2024年初為全市電動公交車提供綠色電力,在市內219座充電站、1300余個充電樁全部實現了綠電接入,綠色電力供應覆蓋北京市16個區。據統計,2024年北京公交集團綠電消納達到3.275億度,減少二氧化碳排放20萬噸。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...