據比利時《布魯塞爾時報》18日報道，布魯塞爾將在9月22日星期日迎來一年一度的無車日，屆時，這座城市將再次成為歐洲最大的無車區。
從22日早上9時到晚上7時半，布魯塞爾的街道將對汽車關閉，為行人、騎行者、滑旱冰者和其他非機動交通方式的使用者提供寬敞的空間。
作為“交通周”的高潮活動，無車日旨在鼓勵市民和游客體驗更環保、更健康的出行方式。布魯塞爾公共交通運營商STIB將提供全天免費的公共交通服務，包括公交車、有軌電車和地鐵，以確保人們在無車日能夠輕松出行。該公司表示：“公共汽車、有軌電車和地鐵將按照周六的時間表運行，某些線路的班次甚至會更多。”
當天地鐵服務將特別繁忙，4條地鐵線(1、2、5 和6號線)在13時至19時將每6.5分鐘發車一次，而關鍵站點更是縮短至每3分鐘15秒發車一次。此外，有軌電車服務也將增加班次，以滿足無車日期間的高需求。
STIB還提供了一項特別服務，即從早上9時半到晚上8時，提供免費穿梭巴士服務，連接停車場C和海瑟爾地鐵站。所有這些調整后的時刻表都可以在STIB的網站和移動應用程序上找到。
比利時鐵路運營商SNCB也加入了這一行動，推出了8歐元的移動車票，讓市民和游客能夠以實惠的價格在無車日探索布魯塞爾以外的地區。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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