國際客車展獲悉,陸路交通管理局將在未來五年,購買超過2000輛電動巴士,以實現到2030年,將一半的公共巴士車隊改由電動巴士組成的目標。到今年12月,投入運作的電動巴士將從目前的60輛增至70輛。

陸交局星期三(10月23日)發文告說,新增的10輛電動巴士將用于86號、107號和159號路線,并會在新的盛港西巴士車廠充電。
這10輛電動巴士采用三門單層設計,設有兩個新功能。其中,巴士兩側的后視鏡將由電子后視鏡系統(camera mirror systems)取代。系統含有高清攝像機和顯示屏兩大組件。巴士車長可通過車內顯示屏,實時查看巴士周遭的情況。這么一來,車長除了有更廣更清晰的視野,也能減少盲點,改善照明較低和天氣條件不理想時的能見度。

巴士兩側的后視鏡將由電子后視鏡系統取代。系統含有高清攝像機和顯示屏兩大組件。巴士車長可通過車內顯示屏,實時查看巴士周遭的情況。(鄭一鳴攝)
另一個新功能是自動上下車斜坡。這道斜坡設在巴士中間的門。若有輪椅和個人行動輔助工具使用者需要上下車,巴士車長只要按下車門旁的按鈕,斜坡就會通過感應器,探測周圍的障礙物,再與路邊街道對齊,讓乘客上下車。
盛港西巴士車廠由巴士業者新捷運經營,預計明年初投入運作。這是陸交局建造的首個多層巴士車廠,可停放500輛巴士,裝有240個充電樁。每個充電樁可提供360千瓦的電力,讓單層電動巴士在一個半小時內完成充電。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...