ARTS軌道交通展從株洲日報獲悉,8月21日,第二屆國際港航物流產業展覽會公布了“2024鐵水聯運優秀案例”入選企業及名單。株洲城發集團負責運營的“湘粵非鐵海聯運”項目,獲評優秀案例,是全省唯一一個入選的項目。

7月2日,一批裝載汽車配件、二氧化硅和大型機械設備的“湘粵非號”鐵海國際班列從株洲中車物流園駛出
湘粵非鐵海聯運通道,是湖南統籌規劃建設的五大國際物流通道之一,以湖南株洲為主集結中心及始發站,聯動衡陽、郴州兩個副集結中心,吸納湖南及中西部省份進出口外貿貨物,經鐵路運輸至粵港澳大灣區海港,與海運航線無縫銜接,聯通至非洲、拉美、中東等世界各地,為湖南及周邊腹地的廣大進出口客戶提供便捷、高效的鐵海聯運通道。湘粵非鐵海聯運通道是我省向南出海、運量最大、耗時最短的對外開放出海大通道。

6月20日,在株洲中車物流園,工作人員在進行集裝箱裝車作業。新華社記者 陳思汗 攝
自2021年9月15日首發以來,湘粵非通道累計發運貨物超過1000列。截至7月底,今年共發運貨物2.38萬標箱290列。經過前期快速發展,湘粵非鐵海聯運通道獲得國際國內廣泛關注,中央廣播電視臺、湖南衛視等媒體多次報道,獲得國務院新聞辦的推薦,獲評“2022年全國集裝箱鐵水聯運優秀案例”“2023年度全國制造業與物流業聯動發展優秀案例”“2023年度株洲市深化國資國企改革典型案例一等獎”。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...