康明斯正式啟動位于西班牙卡斯蒂利亞-拉曼恰(Castilla-la-Mancha)的吉瓦級電解水制氫設備工廠建設,進一步踐行其在全球范圍推動綠氫經濟發展的承諾。
去年,康明斯宣布將西班牙作為其新的質子交換膜(PEM)電解水制氫設備工廠選址。今年早些時候,公司在卡斯蒂利亞-拉曼恰工業區購入約50,000平方米土地用于建廠,并于近日啟動建設。
“我們很高興在西班牙設廠,當地不斷發展的氫能經濟提供了極具吸引力的產業環境,助力康明斯進一步擴大電解水制氫設備業務在全球的生產基地布局,”康明斯副總裁兼新能源業務總裁Amy Davis表示,“當地政府給了很大支持,西班牙的氫能市場潛力巨大,工廠落成后將助力歐洲用戶實現能源供給方式的轉變,推動其達成可持續發展目標。對康明斯而言,這也是公司實現碳中和目標的重要里程碑。”
新的PEM電解水設備工廠建設預計將于2023年底完成,初期將創造約150個高技能工作崗位,隨著產量提升,可額外再增加200個工作崗位。廠區內有超過20,000平方米的面積將用于系統組裝和測試,電解水制氫設備年設計產能500兆瓦,并可擴展至1吉瓦。
康明斯致力于不斷提升零碳排放技術開發和制造能力,推動全球范圍碳減排,西班牙新工廠是對這一承諾的有力踐行。此外,公司近期還宣布將其在比利時的PEM電解水設備工廠產能擴大至1吉瓦。
以可再生電力通過電解水的方式制得的氫被稱為綠氫,這是全產業脫碳的關鍵推動力。綠氫可以液態或氣態的形式儲存并運輸,作為化石的替代燃料,氫是一種可行的零排放解決方案,適用于能量密度高、面臨減排挑戰的行業,如重型商用運輸、生產制造、工業作業和化學生產等。
“我們不斷提升制氫技術以滿足市場需求,新工廠將有助于加速全球清潔能源轉型,并幫助當地制造更多氫能,作為可替代能源減少對化石燃料的依賴,驅動可持續發展。”康明斯電解水制氫設備業務副總裁Alexey Ustinov說。
康明斯在全球已部署超過600個電解水制氫設備,驅動包括全球最大的20兆瓦PEM電解水制氫項目,全球首個兆瓦級天然氣網風儲能示范工廠,全球首個純氫能客運列車組,全球首個船舶、汽車、卡車和工業客戶一體化加氫站,并在中國為包括三峽產業園、中國石化中原油田等本地行業先行者提供PEM電解水制氫設備,助力其氫能創新和產業示范基地建設,推動氫能全產業鏈的大規模應用和發展。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...