巴拉德動力系統近日宣布,與歐洲領先的客車制造商Solaris客車和旅游車公司簽署了長期供應協議(LTSA),將在2027年前為歐洲客車市場供應1000臺氫燃料電池發動機。
該長期供應協議整合了約300臺燃料電池發動機的現有訂單,同時為這些現有訂單增加了售后服務和延保服務,并新增了約700臺燃料電池發動機和相關售后延保服務的供應承諾。這一合并訂單是巴拉德公司歷史上最大的燃料電池發動機訂單,標志著與Solaris的關系向前邁出了重要一步。這1000臺發動機將由約80%的FCmove?-HD 70千瓦和20%的FCmove?-HD+100千瓦發動機組成,以滿足12米和18米客車市場的需求,從2024年開始交付,一直持續到2027年底。
這些發動機預計將部署于歐洲各地的客車上。目前,由巴拉德提供動力的Solaris客車在歐洲超過22個城市運行。近年來,隨著人們越來越了解氫燃料電池的價值主張,即在不影響性能或循環工況的情況下實現零排放、快速加氫和長續航,以及在政策風向和城市公共交通車隊脫碳法規的支持下,向零排放城市客車的過渡進程正不斷加速。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...