
2月13日,晚高峰時段,沈陽地鐵2號線青年大街站,大量市民乘坐地鐵。 遼沈晚報記者 曲直 攝
日前,中華人民共和國交通運輸部公布了2022年中心城市客運量數據,從年初累計數量上看,沈陽在2022年一年的城市軌道交通客運量上在36個中心城市中排名第14位,巡游出租汽車客運量排名全國第4位,兩項排名都與過去一年持平,但客運量均有所下降。
城市軌道交通客運量包含地鐵和輕軌、有軌電車等,但根據以往統計數據,地鐵往往占城軌交通中八成以上份額。根據此前報道,地鐵10號線開通之后,沈陽地鐵已運營線路里程總計114公里,共設85座地下車站,114公里的里程在全國中心城市的排名中位列第21位。
根據2022年的數據,沈陽城市軌道交通客運量達到29234萬人次,相當于日均80萬人次。對比去年同期,在全國的排名持平,但日均客流有所下降,2021年沈陽城市軌道交通客運量為105萬人次。2022年城市軌道交通客運量排名前十位的分別是廣州、上海、北京、深圳、成都、杭州、重慶、武漢、南京、西安。
在巡游出租汽車客運量的排名中,沈陽較為靠前,位列全國第4位,在2021年排名也同樣是第4位,超過上海、深圳、北京等城市,在全國中心城市排名中位列前三名的分別是重慶、廣州和哈爾濱,貴陽、深圳、西安、武漢、長沙、北京依次排名第5位至第10位。但從沈陽總的巡游出租車汽車客運量上看,數量有所下滑。2021年,沈陽巡游出租汽車客運量為36445萬人次,而在2022年,這一數字下降為26409萬人次。
在2022年公共汽電車客運量的排名中,沈陽位于第18位,相比2021年下降4位,客運量降幅較大,達到36.6%,客運量從2021年的59877萬人次下降到2022年的37981萬人次。
遼沈晚報記者 張阿春
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...