轟鳴的機器開足了馬力,高聳的塔吊不停地旋轉,在東岳150萬平方米燃料電池膜及配套化學品產業化項目二期現場的工地上,到處可見工人們忙碌的身影……“目前氫能行業還處于發展初期,我們積極響應國家雙碳戰略目標的號召,大力推動高新技術產品的研發,由于前期項目建設和研發投入都比較大,公司資金吃緊,多虧了稅務部門,幫助我們及時享受到170余萬元的留抵退稅款,解了燃眉之急,給我們帶來很強的獲得感。這充分體現了國家對制造業的關心扶持!”來自山東東岳未來氫能材料股份有限公司的財務會計伊泰錦說道。
今年以來,山東東岳未來氫能材料股份有限公司共享受留抵退稅、研發費加計扣除、專用設備抵免等稅收優惠1100余萬元,接下來,這部分資金將用于“150萬平方米燃料電池膜及配套化學品產業化項目”的設備采購和國家科技部重大研發項目。
山東東岳未來氫能材料股份有限公司成立于2017年12月19日,注冊資本4.3億元,是一家研發生產氫燃料電池核心部件的高新技術企業,專業從事高性能燃料電池膜等氫能材料、高性能含氟聚合物以及高端含氟精細化學品系列產品的研發、生產和銷售,是國內唯一、全球少數能夠同時量產全氟質子交換膜及全氟磺酸樹脂等特種含氟新材料的企業,也是國內率先實現乙烯-四氟乙烯共聚物量產的企業,目前擁有完整的燃料電池膜產業鏈布局。
下一步,桓臺稅務部門將繼續精準高效落實留抵退稅政策,加快釋放政策紅利,讓大規模留抵退稅在幫扶市場主體減輕資金壓力、增強創新動力、激發發展活力等方面產生更大效應。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...