5月7日，北京市人民政府印發《北京市“十四五”時期交通發展建設規劃》(以下簡稱“規劃”)。

規劃中提到，為實現碳達峰后穩中有降，交通領域節能減排降碳工作將繼續向縱深推進，綠色出行比例持續提升，運輸結構持續優化，新能源車加快替代傳統燃油車。

持續優化交通結構，落實外埠進京車輛禁限行和國三柴油貨車全市域禁行措施，實施工作日高峰時段區域限行交通管理措施，加強違規電動三四輪車管理，實施新能源物流配送車輛優先通行政策，并適時研究新的通行管理措施。

推廣低碳新能源運輸工具。堅持“宜電則電、宜氫則氫、宜油則油”原則，推進公交、出租(含巡游、網約)、旅游、貨運等交通行業車輛“油換電”。

“十四五”時期市屬公交車(山區線路及應急保障車輛除外)、巡游出租車(社會保障和個體車輛除外)實現100%新能源化，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛(不含危險品運輸車輛、冷鏈運輸車輛)100%為新能源汽車，推動在高速公路服務區等交通運輸服務場站增加新能源車充換電基礎設施。

目前，北京累計淘汰營運柴油貨車6.9萬輛，公交車輛中清潔能源和新能源比例達90.2%。未來，北京將加快促進新能源智能汽車技術提升和成本下降，滿足各場景應用需求。

按照共享充電設施理念，統籌充換電基礎設施和加氫站布局建設，滿足不同區域、不同車型、不同階段的新能源車能源補給需求，為新能源車輛推廣應用提供基礎保障