2月25日-3月9日,金旅客車召開以“萬眾一心 破局突圍 提量增效 榮辱與共”為主題的2023年銷售年會,這是自疫情以來,國內銷售團隊首次線下集體會議,總結2022年,展望2023年。

金旅客車召開2023年度銷售年會
會議分六大片區進行,各片區銷售負責人就疫情3年來銷售工作內容進行經驗分享、問題反饋并圍繞2023年重點銷售工作謀篇布局。金旅客車公司領導、公司分管領導、公司相關部門負責人、國內各職能部門代表等均列席會議。

金旅客車董事長彭東慶在年會上致辭
過去三年,行業需求持續下滑,市場競爭日益激烈。在這樣的市場背景下,金旅各地銷售隊伍均結合當地市場情況,充分調動每一位銷售人員的主觀能動性,敢拼敢搶,積極維護客戶關系,在激烈的市場競爭中搏出一線生機。面對未來市場變局,在會上,金旅客車董事長彭東慶先生對2023年銷售工作作出重要指引:“樹信心、強服務、控風險、增效益。”他強調,公司要緊跟國家產業政策導向,搶抓經濟復蘇機遇,在智能駕駛、特種車、物流車、環衛車等細分市場,實現產品優勢突破,做好增量市場。風險管控的同時,精細高效管理,推進收益提升。

金旅客車總經理賴志藝發表講話
金旅客車總經理賴志藝在會議上提出未來一年的經營管理方針:“2023年,要堅定信心,以價值為導向,以市場為中心,向市場要效益。落實精細管理,嚴考核、重激勵、強淘汰、強監管,統一思想、萬眾一心,開拓創新,提質增效。開局就決戰,起步就沖刺,為完成年度目標任務開好局起好步。”

金旅客車高級顧問林萬全發言
金旅客車高級顧問林萬權在會議上發言:“2023年是機遇與挑戰并存的一年,面對市場愈演愈烈的價格競爭,我們不能一昧地走入‘價格戰’的誤區,而要把握好產品價值、服務價值、品牌價值和終端價值的充分展示,以客戶的核心關注點為中心,為客戶提供更好更有特色、或者更能適合各自需求的產品和服務。”
一年春作首,萬事行為先。2023年度銷售年會還包含交流答疑、會議培訓等環節,由各職能部門對一線銷售反饋問題做到“事事有落實”,為一線同事排憂解難,提供強有力的后備支持,使所有銷售人員能夠振奮精神,信心百倍投入新一年的工作中。銷售人員代表也在會議上表達了對完成年度目標任務的堅定信心:“新的一年,我們必將盡心盡責、全力以赴,讓公司放心、讓客戶放心、讓團隊放心。”
團結奮斗譜新篇,踔厲奮發向未來。為明確目標責任,強化擔當落實,會議特別安排了“宣誓儀式”。銷售團隊代表與各職能部門代表現場莊嚴宣誓,誓詞鏗鏘有力,響徹會場。
“上下同欲者勝,風雨同舟者興。”金旅客車歷經30載沐風櫛雨,金旅人同舟共濟同享榮耀與低谷,我們靠團結奮斗創造了輝煌歷史,也必將靠團結奮斗開辟美好未來!
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...