2023年全國兩會,“科技創新”再次成為熱詞之一,政府工作報告提出“增強科技創新引領作用”、“突出企業科技創新主體地位”。在“創新驅動發展”戰略指引下,科技創新成果的研究和應用成為企業實現高質量發展的加速引擎,盤轂動力創新研發的軸向磁通電機和電驅動產品受到的關注度越來越高。
近日,星馬汽車、諾浩集團、舒環環境等明星企業代表陸續到訪盤轂動力,探尋創新型的軸向磁通電機和電驅動產品應用與合作。

3月9日,星馬汽車副總經理雍其斌一行蒞臨盤轂動力考察調研。作為混凝土攪拌車行業的引領者,星馬汽車不斷加大對市場前沿技術的關注和應用。盤轂動力以軸向磁通電機應用為核心、針對混凝土攪拌車運營痛點推出的PANGOOD能量管理系統,獲得了星馬汽車的高度關注。
雍總認為,盤轂動力的軸向磁通電機產品性能非常優越,PANGOOD能量管理系統 “熄火一小時,省油6.5L”的實際應用效果非常契合當下混凝土攪拌車行業的發展需求,未來星馬汽車將會著重考慮采用這套電動化上裝系統。

3月10日,諾浩集團總裁邢少輝一行到訪盤轂動力。諾浩集團是全國最大的礦山裝備服務企業之一,是“專精特新”小巨人企業和國家高新技術企業,在著力推進新能源礦山裝備研發制造的過程中,諾浩集團持續探索創新技術的應用和發展。
在雙方技術交流過程中,邢總表示:盤轂軸向磁通電機體積更小、重量更輕、效率更高,對新能源礦山設備的應用有非常高的契合度;盤轂集成重卡電驅橋等產品,動力性強、能耗更低,也具有非常大的應用前景,希望雙方能夠進一步加強技術合作,實現深度合作共贏。
黨的二十大報告提出,“以國家戰略需求為導向,集聚力量進行原創性引領性科技攻關,堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰”。盤轂動力突破核心技術和材料限制,率先完成軸向磁通電機產業化規模應用,未來,盤轂動力將繼續與各個合作伙伴一起,持續推進各領域電驅動技術革新,為社會發展提供更強驅動加速。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...