3月31日,2023第32屆江蘇(常熟)尚湖牡丹花會開幕式暨“遇尚秦淮·尚湖燈會”夜公園亮燈儀式在尚湖太公島隆重舉行。

本屆牡丹花會緊緊圍繞賞花、旅游與交流為一體的核心理念,推出絢麗花海游、水陸市集游、夜公園燈會游等項目。除此以外,本屆花會繼續朝著“年輕化”方向發展,于園內首次引入由蘇州金龍海格客車研發的無人售貨車、無人清掃車,向游客們展示“無人駕駛”的前沿科技。

當天下午3:00,尚湖牡丹花會開幕式前,景區內牡丹盛開、人流如織,兩臺造型奇特、自動行駛的無人小車在花叢樹木間緩緩穿梭,遇到游客從車前經過,小車即自動停止;待游客們走遠后,小車才會重新開始移動。小小的身軀、滿滿的科技,兩輛車上線伊始就吸引了眾人的目光和注意力。

在牡丹園內,黃黑配色的無人售貨車載著滿車的飲料、零食自動沿著花叢間的石板小路繞行,恰逢蘇州工業園區星洋學校三年級的小學生們到尚湖春游,他們很快將無人售貨小車“包圍”了。同學們隔著玻璃窗,看著比自己高不了多少的售貨車里裝滿的零食,提出了很多問題和思考。“這是什么車?”“我要怎么買飲料?”“它為什么遇到人就會自動停下來?”對于同學們熱情的提問,蘇州金龍智能網聯工程師司炎鑫耐心地一一做出解答。據司炎鑫介紹,該款無人售貨車其實是結合了蘇州金龍無人駕駛技術和自動售賣機技術的一種新型便民化的產物。游客們通過微信小程序選擇需要的商品(如購買飲料等)、在網上支付生成提貨碼,云端根據游客指定取貨點位置和車輛當前位置自動規劃出一條行駛路線,同時發送指令給無人售貨車。車輛自動駕駛系統接收到云端規劃的路徑地圖后,即會啟用自動駕駛功能,安全行駛至客戶指定地點,待客戶輸入提貨碼取走商品,無人售賣車再駛向下一個目的地。

因為同學們沒有手機,尚湖景區內的工作人員率先嘗鮮體驗了該功能。在離開車輛幾十米遠的距離后,工作人員通過微信小程序下單購買飲料,車輛隨即接收到信息,朝著工作人員緩緩駛去。中途好奇的學生們或駐足圍觀、或擋在車前,小車立刻停止前進,車身前后側的綠色燈帶也變為紅色。待行人讓開道路后,小車才又開行。最后工作人員成功收到了無人售貨車送來的飲料。“我們的車身前后左右都安裝有高精度感應雷達,一有行人在附近出現,它就會對人運動軌跡進行預判并且做出相應動作。” 司炎鑫介紹道。

與無人售貨車不同,蘇州金龍的工程師們為無人清掃車選擇了樹木相對茂密的路段。在尚湖綠樹成蔭的步行道上,紫黑色搭配的無人清掃盤前兩個清掃輪盤一刻不停地工作著,它沿著道路右側慢慢行駛,飄落至地上的片片樹葉被“吃”得干干凈凈。慢跑的老人們看見后也忍不住停下來觀看。

蘇州金龍智能網聯專家劉明春博士表示,蘇州金龍堅持自主創新,多年來持續進行智能網聯自動駕駛技術方面的潛心研究,現已獲得智能客車相關專利70余項,其中發明專利10項,這些專利大都是無人駕駛領域必備的核心技術。其中,“深藍”巴士上搭載的“安全技術、高精度雙冗余底盤線控技術、多傳感器融合技術、規劃決策控制技術、車規級超計算能力智能控制平臺、基于5G通訊的LTE-V2X車聯網技術和海格云控平臺”等核心技術,更是走在了行業前端。
值得一提的是,日前2臺蘇州金龍海格KLQ6606六米級“清源”自動駕駛巴士已經順利取得蘇州市車管所頒發的示范應用牌照,即將在蘇州工業園區5G智能網聯公交示范線路,面向公眾開展載客運營。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...