國際氫能燃料展獲悉，“一個年產值10億元的企業，車間工人竟還在用紙筆和傳統電子表格做生產記錄!”不久前，上海紐酷信息科技有限公司首席執行官陶濱江參觀了一家汽車零部件企業，所見所聞讓他心生感慨：“大多數汽車主機廠的硬件、軟件都很成熟，但位于供應鏈上游的一些零部件企業，對于工業軟件的認知和應用還有待提升。”

紐酷信息科技旗下產品——新核云制造執行系統，正好可以解決這個“痛點”：該系統可以將工廠車間里的每一步都進行詳細記錄和跟蹤，可以幫助企業進行計劃排程管理、對生產過程進行數字化管控，實現工廠全流程核心業務“數據上云”。

目前，紐酷信息科技已入駐位于嘉定安亭的汽車元宇宙產業基地——元創灣。“想要構造汽車元宇宙，離不開海量底層數據，這正是我們的強項，我們能讓汽車零部件企業在元宇宙這個‘新空間’里降本增效。”陶濱江說。

紐酷信息科技看到的商機，是“汽車+元宇宙”產業潛力的縮影。在“汽車城”安亭，傳統汽車產業正在開辟元宇宙這片新領域，在數字空間內實現產業轉型。9月20日，一場元宇宙大會在安亭召開，規劃土地面積47畝、建筑面積約3萬平方米的元創灣園區也已正式揭牌。

從第一臺桑塔納下線至今，安亭鎮和汽車已結緣近40個年頭，汽車產業在全鎮產業中占比達85%左右。不過，安亭也存在產業結構相對單一、產業發展空間有限等問題。在新理念、新技術的沖擊下，傳統燃油車配套企業轉型壓力驟增，不少老牌企業轉型速度滯后。

汽車“新四化”(電動化、智能化、網聯化、共享化)時代，汽車產業如何升級?向元宇宙要空間，有助于傳統造車企業“大象轉身”實現轉型。

“數字化是汽車產業的重要發展方向。元宇宙是數字空間與物理世界融通作用的沉浸式互聯空間，是數字經濟與實體經濟融合的高級形態。汽車加元宇宙，大有可為。”安亭鎮黨委書記嚴健明表示。

所謂汽車元宇宙，就是通過搭建應用場景，對汽車產業的關鍵流程、關鍵環節進行改造。比如，在汽車制造的關鍵環節可建設工業(12.310, -0.18, -1.44%)元宇宙基礎通用模型數據庫，打造高精度的工業虛擬空間，還可探索基于元宇宙的產線運維、產品監測模式。另外，汽車消費領域也可推廣沉浸式、交互式的消費服務場景。

為承載汽車元宇宙產業，安亭鎮在同濟大學嘉定校區附近啟用了元創灣園區。目前，數字人(9.290, -0.13, -1.38%)制作、AI檢測軟件研發、汽車元宇宙銷售等項目已入駐園區。

傳統汽車產業轉型之路上，除了向元宇宙要空間，安亭鎮也向氫能這條“新賽道”要能級。目前，位于安亭的嘉定氫能港已有一定顯示度。

“我們堅持‘兩條腿走路’。‘氫車’是一條腿，和汽車‘新四化’直接關聯，但目前總保有量還較低，移動式氫燃料電池應用在氫價和系統部件兩端的成本較高，短期內難以形成大規模的商業化應用場景。在這種情況下，另一條腿‘氫儲’則可以有效為‘氫車’產業發展蓄力。”嘉定氫能港相關負責人告訴記者。

入駐氫能港的氫儲能系統鏈主企業——源網荷儲新能源科技有限公司是一家商業化氫能發電企業。“安亭有大量氫能產業鏈企業集聚，同時有同濟大學帶來的人才供給，還有汽車‘新四化’的風口，這些是我們選擇這里的主要原因。”源網荷儲新能源科技有限公司總經理王艦說。

目前，嘉定氫能港在氫儲能產業已進行全產業鏈布局，包括上游制氫、中游儲氫設備、下游氫燃料電池部件等環節。園區所屬氫儲能調峰電站、共享儲能站等氫燃料電池項目已開工多個，氫燃料電池裝機量達250兆瓦，相當于全國一年新增氫燃料電池汽車的功率總和。

不久前，氫能港協同園區內已有的上下游企業，組團與新疆、甘肅等能源大省簽訂戰略合作協議，共同承接氫儲能調峰電站、共享儲能站等項目，首個項目近期即將動工。

嘉定氫能港相關負責人告訴記者，氫儲能產業的發展，可讓燃料電池關鍵材料及核心部件大幅降本、技術迭代加快，有助于解決氫燃料電池汽車的成本難題。

“發展的機遇從來不會缺失。讓傳統汽車產業和氫能、元宇宙進行結合，是科技驅動使然，也是產業變革大勢，將為安亭汽車產業帶來澎湃動能。”嚴健明說。

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