國際客車展訊,近日,在東莞港5、6號碼頭,103輛智能新能源公交車將按計劃運往共建“一帶一路”國家羅馬尼亞。這批新能源公交車由中興智能汽車有限公司生產,貨值達1.49億元。

成立于2016年的中興智能汽車有限公司,是中興通訊在珠海市設立的新能源汽車研發生產基地,也是一家集各類新能源客車制造和銷售于一體的高新技術企業,目前已實現專業化、規模化的客車研發和制造,也獲得了客車整車生產資質。據悉,2022年,羅馬尼亞政府為滿足國家綠色發展及居民出行需要,計劃進口一批新能源公交車,中興智能汽車有限公司因技術和價格方面的領先優勢而獲得青睞。
“此次出口通關流程一如既往順暢快捷,目前船已經離港出口了。客戶后續如還有新能源公交車的進口需求,我們還將繼續選擇從東莞港出口。”中興智能汽車有限公司海關事務聯系人馬立偉說。
為護航國產新能源公交車駛入共建“一帶一路”國家,黃埔海關所屬沙田海關積極研究新能源汽車產業技術貿易措施,幫助企業熟悉目的地市場技術法規和運輸要求,提升企業合規出口能力。同時,以企業需求為導向,“一企一策”為企業汽車出口建立個性化通關方案,綜合運用“提前申報”“預約查檢”等便利化措施,疊加“抵港直裝”監管模式,積極協調碼頭做好客車集港堆存裝載工作,開辟新能源汽車出口“綠色通道”。
據介紹,該關還通過智能卡口、實地監裝、視頻監控、艙單比對、船舶軌跡核查等方式實施順勢監管,保障國產新能源公交車安全高效出口。今年1-10月,沙田海關監管出口至羅馬尼亞的新能源公交車超過200輛。
接下來,沙田海關將持續關注廣大進出口企業需求,著力推動制度創新、服務升級和通關提速。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...