近日,首輛電動巴士在莫斯吉爾路線上投入使用,這是由中國制造的全新吉利C13E 75座電動巴士。

據悉,吉利C13E 75座電動巴士將首次在莫斯吉爾和但尼丁之間的路線上行駛,由Kinetic旗下的Go Bus交付和運營。
預計年中前還將有12輛公交車投入使用,組成13輛電動公交車新車隊,包括6輛大型巴士、6輛標準尺寸電動車和1輛較小的22座輪椅無障礙車輛,為日益壯大的莫斯吉爾社區帶來公共交通變革。
為了支持新車隊,Kinetic已經升級了位于莫斯吉爾公爵路的倉庫,安裝了最先進的充電基礎設施,并提前完成了任務。該倉庫將成為電動車輛的主要樞紐。
莫斯吉爾首輛電動巴士的投入使用,標志著該地區向提供更清潔、更可持續的公共交通邁出了重要一步。在未來幾年內,隨著合同的逐步更新,當地柴油巴士將繼續逐步淘汰,以支持公共交通的長期減排目標。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...