2022年6月16日,成都新都區現代交通產業功能區彩煙禮炮輝映長空,伴隨著工程機械設備的鳴笛啟動,厚普氫能裝備產業園項目隆重開工奠基。四川省經濟和信息化廳、四川省市場監督管理局、成都市政府、成都市發改局、成都市經信局、四川省特種設備檢驗研究院、新都區區政府等政府領導及行業合作伙伴出席開工奠基儀式,省級、市級官方媒體及行業主流媒體給予關注報道,厚普股份(300471)董事長王季文做重要發言致辭。

厚普氫能裝備產業園擬總投資100億元,旨在西南地區打造一個國際領先的氫能裝備產業集圈和氫能應用生態圈。作為新都區現代交通產業功能區的重點項目,厚普氫能裝備產業園的開工奠基,不僅是新都區政府氫能產業“建圈強鏈”行動的落地,也是踐行《成都市“十四五”新經濟發展規劃》、助力成都市打造綠色氫都和國家級綠色氫能產業基地的重要實踐。
厚普氫能裝備產業園項目分為四大功能區,包含年產300套加氫站智能裝備生產基地,氫能關鍵設備國產化替代自主研發基地,與四川大學合作的低壓固態儲氫等大規模氫儲能裝備基地,以及聯合四川省特檢院共建的全國首家國家級氫儲運加注裝備的技術創新中心。作為厚普股份布局氫能產業領域的關鍵一環,產業園建成后,將進一步強化厚普股份氫能基礎設施服務產業鏈優勢、完善氫能產業鏈上下游閉環生態,不僅可在氫能核心零部件、成套裝置方面實現多個產品的國產自主可控,在解決我國氫能行業關鍵技術“卡脖子”問題上發揮重要作用,也將通過產業園項目的技術提升和產品的規模效應,降低氫能裝備的購置成本,提高氫能使用安全性,助力打造國內氫能儲運加注裝備的技術高地和標準輸出平臺,為氫能產業生態圈建設提供“樣板”。
開工奠基儀式上,厚普股份還向業界展示了氫能加注裝備整體解決方案系列產品,氣氫、液氫、固氫應用路徑的關鍵核心部件以及利用現代信息化、云計算、大數據等物聯網技術研發的政府安全生產綜合監管平臺和檢定裝置,充分彰顯了厚普股份在氫能產業應用上的技術引領優勢和氫能EPC總包的綜合服務能力。
厚普股份作為國內的加氫站建設的領軍企業,自2014年起,公司先行開展氫能裝備技術研究,把氫能裝備核心部件的進口替代作為主要研發方向,并先后承接了全球最大的北京大興加氫站、北京冬奧會加氫站、南方電網光伏氫能轉化項目、三峽集團源網荷儲氫能一體化項目等50多個國家級、省級氫能示范項目,為國家氫能產業快速發展貢獻了厚普力量,公司現已成為國內清潔能源加注領域的龍頭、國際頭部企業。
為進一步推動氫能產業生態的發展,厚普股份將以厚普氫能裝備產業園落地實施為抓手,與四川大學、中科院大連化物所、中國工程物理研究院、電子科大等科研院所合作,并結合厚普&香投氫能產業基金,對產業園項目進行培育和支持,積極推進氫能產業生態圈建設。在不斷強化厚普股份氫能“制-儲-運-加”全產業鏈優勢,打造中國領軍氫能品牌的同時,助力我國在能源轉型道路實現彎道超車,為“雙碳”目標的早日實現貢獻力量。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...