為推動江蘇省與拉美和加勒比地區在經貿、人文、教育等領域的友好交往，增進中拉民心相通，9月10日至13日，24位來自拉美和加勒比地區的媒體代表訪問江蘇，首站抵達蘇州。9月10日下午，代表團深入蘇州工業園區，參觀考察蘇州金龍海格汽車，聚焦中國汽車工業從“制造”向“智造”、從“速度”向“質量”的轉型升級，共探中拉合作新機遇。

走進蘇州金龍海格未來創想館，代表團的目光被企業展廳內大大小小的商用車模型吸引，成立27年來，蘇州金龍建成了75萬平方米現代化商用車制造基地，產品遠銷全球150多個國家和地區。隨著講解深入，代表團成員不時舉起手機拍攝，詳細記錄企業發展歷程、技術創新成果及全球銷售布局。

當看到即將發往智利的FENCER f1純電動公交時，眾人紛紛登車體驗。來自特立尼達和多巴哥《衛報》的記者凱伊·瑪麗·弗萊徹現場采訪了蘇州金龍海外銷售總經理姜海峰，向他了解FENCER f1純電公交的情況。“新能源汽車很環保，能真正應對未來氣候的變化。”凱伊·瑪麗?弗萊徹表示，蘇州作為制造業大市，在產業轉型升級、城市智能化建設方面的經驗值得深入學習，她希望把這些“蘇州智慧”帶回自己的國家。

近年來，蘇州金龍海格汽車憑借在新能源商用車研發、智能駕駛系統集成及海外市場拓展等方面的突破，已成為中國高端裝備制造“走出去”的代表性企業，產品遠銷150多個國家和地區。在蘇州金龍海格未來創想館，代表團一行通過歷史照片、技術視頻、產品模型及實物展車，系統了解企業從傳統制造向新能源、智能化轉型的發展脈絡。此外代表團成員還登車體驗了出口拉美的FENCERf1純電公交車，直觀感受中國智造的技術實力。

特立尼達和多巴哥《衛報》記者凱伊-瑪麗?弗萊徹表示，特多已累計進口海格客車超百輛，2026年將新增100輛訂單。她介紹說：“當前我們國家的公交車仍以燃油動力為主，未來希望能逐步引入電動、智能車型，助力環保目標實現。中國在科技研發、智能制造領域的先進經驗，對拉美國家推動產業升級具有重要借鑒意義。”