2020年以來,中鐵十八局圍繞國企改革三年行動要求,采取一系列行之有效的改革舉措,打通管理梗阻,不斷激發企業內生動力。
該集團聚焦對標世界一流,抓實基礎管理提升,實施項目對標管理提升等專項行動,通過落實黨委前置研究事項、規范董事會建設、實行經理層成員任期制和契約化管理、推進管理人員競聘上崗、深化用工市場化改革、實施差異化薪酬分配、加快打造原創技術策源地等舉措,使公司治理結構不斷優化,三項制度改革不斷深化,市場化機制加快轉變,以往的“鐵交椅”“鐵飯碗”“鐵工資”被逐一打破。2021年,該集團同職級員工收入差距達2倍以上,管理人員末位調整和不勝任退出比例達3.57%,企業主體活力和內生動力有效激發。

中鐵十八局在津舉行經理層成員任期制和契約化管理簽約儀式
在市場經營領域,該集團不斷優化市場布局,調整經濟結構,建立起“六大產業”協同發展的產業體系,打造了京津冀、長三角、泛珠三角、成渝雙城等“6+N”核心市場布局,搭建集團總部、區域指揮部、省市經營部“1+N+Y”經營組織架構,特別是在片區開發領域,憑借“一站式”服務、全產業鏈優勢,逐漸贏得市場認可,形成了獨具特色的片區開發“十八局模式”。今年上半年,他們又以聯合體形式中標超百億元的江西上饒廣信新區片區綜合開發項目。與此同時,該集團積極布局新興產業、新興業務,2021年新興產業、新興業務營收和利潤占比有效提升。
在科技創新領域,該集團通過修訂《科技開發與成果管理辦法》,建立科學技術成果轉化和激勵機制,組建8家工程技術研究院,配強專職技術研究人員,在橋梁、海底隧道、TBM、城市軌道交通、裝配式混凝土制品、大型沉管隧道等重點領域開展關鍵技術攻關,破解“卡脖子”技術難題,2021年獲省部級及以上科技進步獎5項、各類協會科技進步獎12項。
“落實好國企改革三年行動各項任務要求,通過優布局、強競爭、增動力,以深化改革激活企業發展一池春水。”該集團主要負責人在落實國企改革三年行動推進會上說道。
近年來,中鐵十八局通過一系列改革“關鍵招”破局開路,經營業績和發展活力顯著提升,主要經濟指標快速增長。今年前5個月,該集團新簽合同額超過600億元,綜合發展實力穩居中國鐵建系統“第一方陣”。二季度,所屬泵業公司通過河北省高新技術企業認定,兩項科研成果經鑒定達到“國際領先水平”。

中鐵十八局環保科技公司天津基地竹纏繞管道生產車間
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...