近日,中國中車舉辦2023年科技質量信息化工作會議,會上對2022年度中國中車科學技術獲獎項目進行了表彰,其中,中車電動攬獲3項中國中車科學技術獎。

有哪些項目脫穎而出
一起來看看吧
一等獎
基于寬禁帶半導體電機控制器的新能源汽車研制和產業化

項目依托國家重點研發計劃“新能源汽車”專項——“寬禁帶半導體電機控制器開發和產業化”,建立了電動汽車電機控制器的SiC“芯片—模塊—控制器—系統應用”全產業鏈研發平臺和產業化基地,實現核心技術由跟隨向引領跨越,并成功實現SiC集成控制器的批量運用。
三等獎
新能源汽車智能網聯技術開發及推廣應用

項目基于公司多年的整車控制技術開發經驗,開發出一系列具備自主知識產權的智能網聯產品,達到滿足商用化應用的基本條件。通過項目的實施,推動了公司新能源汽車智能網聯技術開發及推廣應用,實現了公司車輛產品的智能化、網聯化,車輛安全性能得到進一步加強。
三等獎
新能源商用車全壽命周期高可靠性動力電池系統研制

項目開展了全產業鏈攻關工作,以“高可靠電池管理關鍵技術”來對電池系統進行安全監控及有效管理,提高電池使用效率,延長使用壽命;以“高效CTP無模組PACK集成、高效電池系統熱管理、高可靠軟連接FPC采集、24h全天候電池安全監控及安全預警等關鍵技術”等手段來提升電池系統安全等級。本項目所涉及液冷電池系統平臺的新能源公交客車自2020年開始批量裝車投入運行,取得了良好的經濟效益,未來應用市場廣闊。
未來,中車電動將持續拓展延伸業務鏈,提升產品核心競爭力,加快關鍵核心技術攻關和科研成果轉化,為“十四五”高質量發展、加快建成受人尊敬世界一流中車增添新動力。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...