10月24日,2022慕尼黑國際工程機械、建材機械、礦山機械、工程車輛及建筑設備博覽會(bauma 2022)開幕,鐵建重工攜隧道施工裝備領域全產業鏈產品及整體解決方案參展,展示了全球領先的地下工程裝備和軌道交通裝備大規模定制化企業形象。
展會現場,通過L屏裸眼3D動畫等數字化展示方式,向全球客戶展示了鐵建重工地下工程裝備整體解決方案,吸引現場眾多觀眾關注
本次展會,鐵建重工通過AR、VR、L屏等數字化方式展示了地下工程裝備整體解決方案,參展產品涵蓋全斷面隧道掘進機、鉆爆法隧道裝備、礦山裝備等產業板塊,展出了超大直徑盾構機“京華號”、隧道鉆爆法施工全工序智能化成套裝備、掘錨機等行業先進技術和產品。
為了更好地展示鐵建重工掘進機產品,讓觀眾更好地了解鐵建重工,鐵建重工利用AR、VR技術提升觀展體驗,定制了AR眼鏡,開發了一套掘進機VR虛擬體驗系統,讓觀眾仿佛置身現場,零距離感受產品裝配、車間調試、生產管理、出廠質檢及售后服務的應用場景。
作為本次展會的重點參展產品,鐵建重工全斷面隧道掘進機包含9大系列170余類產品,涵蓋水平、斜井、豎井三種方向,直徑覆蓋 0.5-23米級。
“京華號”超大直徑泥水平衡盾構機最大開挖直徑達16.07米,是中國首臺16米級超大直徑盾構機,應用于北京東六環改造工程,創造了單月進尺542米的掘進紀錄,目前已成功掘進4772米,助力首段隧道貫通。中國最深海底隧道(最大埋深106米)掘進機“深江1號”盾構機成功挑戰超高水壓,攻克了超大直徑盾構機淺覆土始發、上軟下硬地層掘進等施工難題。中國出口印度最大直徑盾構機(12.19米),在孟買沿海公路隧道施工中,以單月進尺達到456米的成績,創造了大直徑盾構硬巖地層施工新紀錄。
鐵建重工鉆爆法隧道裝備含超前作業、開挖掘進、裝碴運輸、初期支護、二次襯砌、輔助作業和檢測維保等多種產品線,形成了鉆爆法隧道施工全工序產品系列,廣泛應用于鐵路、公路、水利、市政、地鐵等工程領域。
鐵建重工軌道裝備產業擁有數十項國際先進技術水平的產品。軌道系統產品出口到全球30多個國家和地區,中老鐵路正線使用道岔半數以上來自鐵建重工。新型交通裝備成功應用于清遠市磁浮旅游專線、鳳凰磁浮觀光快線、長沙磁浮東延線等工程。
鐵建重工致力于為全球客戶提供定制化整體解決方案,讓隧道施工更智能、更安全、更高效、更環保,為全球基礎設施建設持續貢獻力量。
本屆展會將持續至10月30日,鐵建重工展臺位于C5館207號,歡迎現場觀眾蒞臨鐵建重工展臺。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...