9月30日,2022年成都(彭州)重大項目簽約開工儀式暨成都氫谷發布會活動在彭州市成功舉行,“成都氫谷”揚帆起航。活動現場,簽訂GW級電解水制氫催化電極工廠項目、綠氫供應中心和氫能裝備研發中心、制造基地等23個項目,涵蓋氫能、綠色低碳等領域,協議總金額超220億元。成都市委副書記謝瑞武、成都市人大常委會黨組副書記、副主任朱志宏,四川省、成都市、彭州市相關領導出席活動。
近年來,成都彭州全力以赴“拼經濟、抓項目、穩增長”,依托成都新材料產業功能區既有產業基礎優勢,將氫能產業作為搶占“雙碳經濟”新賽道的重要抓手,聚力突破氫源制備、儲運等產業鏈關鍵環節,加快建設“成都氫谷”,著力打造成渝地區雙城經濟圈綠色低碳產業示范基地。
成都彭州將以氫源為引領,圍繞氫能制、儲、運、用全產業鏈,加快構建“一中心、一聯盟、兩基地、多場景”的氫能全鏈條產業布局。綠氫先進技術研發、氫源制備、關鍵材料及設備制造實現“多點突破”,可再生能源制氫占比超過15%,氫能全產業鏈產值突破50億元,基本建成氫能產業集聚區,勇舉成都氫能“產業旗幟”,“成都氫谷”影響力逐步擴大。
繪制新藍圖 駛向新高地
彭州作為成都綠色低碳產業重要承載地,正集全市之力做大做強氫能、鋰電產業。彭州是成都氫能規劃布局中唯一的“氫源城”,聚力突破氫源制備、儲運、應用等關鍵環節,著力打造集氫能科技創新中心、氫源基地、氫能裝備制造基地、多元化場景的示范應用,努力構建氫能“制—儲—運—用”全產業鏈發展格局。
“成都氫谷”具備龍頭企業聚集發展、領軍人才高端集聚、產業基金引導支持、中介機構深度合作、公共平臺開放合作、本地資源優勢突出等六大優勢。目前,“成都氫谷”已集聚艾爾普、空氣化工等頭部企業,涵蓋氫源制備、氫能儲運及加注等領域,形成了較為完整氫能產業鏈。
邁入新賽道 匯聚新動能
這次簽約的23個項目將進一步提升彭州市產業能級,推動建圈強鏈行動縱深發展,助力“成都氫谷”揚帆起航,到2030年,綠氫占比超過50%,基本建成服務成渝,全國領先、全球知名的綠氫輸出高地,構建涵蓋交通、發電、工業等領域的多元綠氫應用業態,氫能全產業鏈產值突破200億元。
同時,彭州市與大連理工大學、中科院大連化物所等綠色低碳領域高校科研院所建立了戰略合作關系,已建成大連理工大學成都研究院和成都市唯一的中試平臺。中國科學院李燦院士、彭孝軍院士,中國工程院蹇錫高院士等高端領軍人才已在彭開展研發創新并實現科技成果轉化。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...