10月9日,深圳市首個國際氫能產業園在鹽田揭牌。活動現場舉行了首批入園意向企業簽約儀式,氫時代、氫云、森思達等一批注冊企業率先融入該區氫能產業“氫友圈”。
記者了解到,鹽田區國際氫能產業園將分兩期建設。其中,項目一期位于北山道東側,橫鹽公路與平鹽鐵路交會處,總用地面積約9569平方米,總建筑面積12511.46平方米,擬打造為鹽田區國際科技零碳城的核心區和啟動區,將為轄區氫能產業企業提供辦公場地、共享設施、加速企業成長、促進科技成果轉化、推動氫能產業鏈全面發展,打造集研發、生產、示范作用為一體的氫能產業基地。二期總用地6284平方米,擬建設復合能源站。
據悉,鹽田區委區政府全力支持氫能產業發展,“建設大灣區氫能產業示范港”已寫入2022年區政府工作報告。根據計劃,鹽田區國際氫能產業園將立足大灣區氫能產業創新協同發展優勢、氫能生產技術優勢、先進制造業優勢,結合鹽田港重要示范應用場景優勢,打造集研發、生產、示范作用為一體的氫能產業基地,配套完善氫能產業用氫測試等設施,依托“灣區零碳科技產業基金”,聚焦燃料電池系統、燃料電堆及關鍵零部件等方面吸引一批頭部企業落地,促進產業鏈上下游高質量協同發展。
中廣核資本控股有限公司黨委書記、總經理張啟波透露,作為鹽田區氫能產業的戰略合作伙伴,雙方將進一步用好零碳基金這一重要合作成果,圍繞氫能“制-儲-運-加-用”等環節的關鍵零部件技術鏈、產業鏈和創新鏈,推動鹽田區氫能產業鏈上下游協同和集聚發展,將氫能零碳產業打造成為鹽田區新的經濟增長極,形成具有國際影響力、競爭力的氫能零碳產業生態體系。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...