3月13日晚,陜西省榆林市副市長、市發改委主任、榆林氫能產業鏈鏈長楊揚出席了氫能產業發展推進會并發表講話。他強調,要利用榆林的資源和產業優勢,搶抓機遇、乘勢而上,大力發展高質量的氫能產業,助力達成“碳達峰、碳中和”的目標。
聽取陜西氫能公司的匯報后,楊揚認為,氫能產業是榆林實現傳統能化產業升級和綠色低碳轉型最有潛力和競爭力的新興產業。他希望陜西氫能公司要充分認識到發展氫能產業的重要性,堅定信心、克服困難,全力推進氫能產業鏈示范項目盡快落地。
楊揚要求,要圍繞關鍵環節努力下勢,堅持示范先行,聚焦制、儲、運、加、用各環節迅速起勢、快速成型,打造工業園區應用場景,同時加快氫能在城市交通等多場景的示范推廣應用,加快培育氫能裝備制造產業鏈,全力推動裝備制造落地。圍繞技術研發積極借勢,加大技術創新投入,加快籌建氫能研究院,組建專家顧問團隊,與產業鏈科研院所和院士團隊開展合作,為培育企業核心競爭力提供硬核支撐。圍繞項目落地全力助勢,市發改委要強化服務、保障要素,做好資金補貼、研發支持等服務工作,為氫能產業高質量發展提供堅實保障。
榆林市發改委能化中心副主任王宇,陜西氫能黨委書記、董事長黃曄,黨委副書記、總經理劉巍等有關人員參加會議。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...