9月12日,隆基氫能科技有限公司發布全新一代堿性電解水制氫設備ALK G系列產品。
據悉,此次發布的G系列產品定位為大型商業化綠氫裝備。在降低設備成本的同時,還保持了產品性能穩定與較低的電耗,適配用氫需求大的化工、冶金、煉化等工業領域。
根據隆基方面測算,1臺2000Nm3/h電解槽相較于2臺1000Nm3/h電解槽,占地面積可節約30%,重量減輕20%,制造電解槽的原材料鋼材可減少9.4噸,相當于減少14噸碳排放。折算到單方成本,可以降低初始投資成本約20%。以年產2萬噸綠氫的中國西部地區光伏發電制氫項目為例,項目大約需要52臺1000Nm3/h電解槽。假設電價為0.2元/千瓦時,那么將這52臺1000Nm3/h電解槽替換成26臺2000Nm3/h電解槽后,折算到單位制氫成本,可以下降4.68%。
隆基氫能方面表示,公司不僅攻克了大型電解槽的技術研發,還將其應用于富氫冶煉,并且通過商業化訂單成功落地。這項“以氫代碳”的技術變革,至少降低焦比10%、減少二氧化碳排放量10%,鐵產量增加13%,節能降碳效果顯著。
在發布會現場,隆基氫能與興國鑄業簽署了氫冶金綠氫裝備戰略合作暨3000Nm3/h電解槽購銷協議。隆基氫能方面表示將攜手興國鑄業,針對冶金行業中綠氫應用面臨的關鍵問題協同創新攻關,共同推進相關成套技術與裝備的開發和應用推廣。
近日,秦創原科技成果產業化暨新型儲氫材料與氫動力電源產品發布會舉行。
此次發布的是由西安交通大學教授、西安一九零八新能源科技有限公司創始人成永紅團隊在儲氫領域研發的首批科技成果產業化產品,產品在儲釋氫密度、安全性等方面達到了國際領先水平,獲得國家科技部全國顛覆性技術創新大賽最高獎,是秦創原創新驅動平臺總窗口科技成果轉化的又一重要成果,也標志著陜西在儲氫領域材料及氫能應用場景上取得新突破。
西安一九零八新能源科技有限公司現場展示了金屬氫化物石墨烯復合儲氫材料、固體儲氫材料的氫動力電源等系列成果。
華電電力科學研究院相關負責人表示,此次發布的新能源固態儲氫材料技術,為華電在大規模儲運氫、MW以上級并網發電等領域提供了更經濟、更高效、更安全的解決方案。中國華電將提供大量應用場景促進雙方加快產業示范合作。
近幾年,西咸新區作為陜西省氫能產業核心區,把氫能作為主導產業鏈,以最優營商環境、最大政策力度、最強金融支持,助推氫能產業鏈加速聚集。
秦創原創促中心相關負責人表示,新型儲氫材料產品的發布有望顛覆現有氫氣存儲與輸運方式,同時,氫動力電源產品的發布,開辟了氫能應用的新途徑、新范式。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...