5月28日，楚能新能源股份有限公司在武漢舉行首款產品發布會，“楚能一號”鋰電池正式亮相。
這是湖北本土企業楚能公司自主研發制造的首款動力、儲能鋰電池，預計今年10月實現量產。
中國汽車工業協會數據顯示：今年第一季度，全國新能源汽車產銷同比增長均為1.4倍，市場占有率達到19.3%，而電池的續航里程和使用壽命等參數卻是新能源汽車的瓶頸。
此次首發產品為“楚能一號”，電芯容量280Ah，單體電芯循環壽命超過一萬次，具有-30℃至60℃超寬域的應用環境，在材料體系、生產工藝、產品結構等多方面實現技術突破，廣泛應用于儲能市場、動力市場，涵蓋電源側、電網側、用戶側、公交、大巴、重卡、船舶等應用領域。
今年以來，楚能公司在湖北密集布局，除武漢生產基地及研究院外，孝感臨空港生產基地已開工，楚能新能源(宜昌)鋰電池產業園已簽約，計劃5年總投資超1000億元。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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