11月1日,住建部辦公廳發布了關于國家標準《氫氣站設計標準(征求意見稿)》公開征求意見的通知。

據了解,該設計標準是在原《氫氣站設計規范》GB50177-2005的基礎上修訂而成。
本標準修訂的主要內容有:
①增加和更新了氫氣站、供氫站相關術語和定義;
②補充完善了不同氫源的氫氣站、供氫站相關設計要求;
③增加了液氫相關要求;
④細化完善了總圖布置、工藝系統、設備選擇、工藝布置、建筑結構、電氣及儀表控制、防雷、防靜電、給水排水及消防、氫管道相關要求;
⑤增加了廠際氫氣管道相關要求。
以下是部分內容(點擊文末閱讀原文,下載全文):


軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...