據國家知識產權局公告，中國鐵建重工集團股份有限公司取得一項名為“盾構機“，公開號CN117072185A，專利申請日期為2023年11月。
專利摘要顯示，本發明提供一種盾構機，包括：盾構主機，具有泥水艙，泥水艙的后隔板設有排渣口;螺旋輸送機，包括輸送筒、螺旋軸和驅動機構，輸送筒的一端與排渣口的周沿連接，輸送筒的側壁設有出渣口，螺旋軸設于輸送筒內側，且適于經由排渣口伸入泥水艙，螺旋軸的前端設有攪拌葉片，螺旋軸還具有繞自身的軸線螺旋延伸的輸送葉片，輸送葉片與輸送筒的內壁共同限定出輸送通道，驅動機構與螺旋軸傳動連接，驅動機構被構造為驅動螺旋軸轉動以及沿自身的軸線伸縮運動;破碎機，破碎機的進口與出渣口連接;排漿系統，排漿系統與破碎機的出口連接。根據本發明的盾構機，可以防止泥水艙內發生淤塞，還可以降低排漿系統的排渣難度。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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