據國家知識產權局公告，中國鐵建(601186)重工集團股份有限公司申請一項名為“盾構機及其換刀方法”，公開號CN117569822A，申請日期為2023年12月。
專利摘要顯示，本申請涉及盾構機技術領域，提供一種盾構機及其換刀方法。盾構機包括盾體本體，盾體本體上設有第一安裝孔，第一安裝孔內安裝有第一驅動件，第一驅動件上連接有轉動軸;支撐組件，與轉動軸連接，且與盾體本體形成常壓艙;刀盤組件，包括刀盤本體和刀具，刀具設置于刀盤本體上，刀盤本體與支撐組件連接，刀盤本體和支撐組件之間設置有第二驅動件，第二驅動件驅動刀盤本體轉動，第一驅動件通過轉動軸和支撐組件驅動刀盤本體翻轉，以使刀盤組件處于開挖位置或換刀位置，在開挖位置，刀盤組件背離常壓艙，在換刀位置，刀盤組件位于常壓艙內。通過設置換刀位置，為施工人員提供了充足的換刀空間，進而便于換刀作業。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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