5月25日-30日，國鐵集團有關領導、專家赴溫福高鐵項目沿線現場踏勘，并在溫州市召開項目可行性研究評審會，陳海濤副主任參加匯報大會并發言，浙閩兩省發展改革委等有關部門、沿線相關地市參加。

溫福高鐵是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架之一沿海高鐵通道的重要組成部分，是快速溝通長三角和珠三角兩大經濟圈、實現沿海高鐵按照時速350公里標準全貫通的重要工程，已列入國家發展改革委、國鐵集團2024年計劃開工項目，浙閩兩省高度重視，沿線百姓期盼多年。

5月27日下午-29日，專家組分專業對項目建設必要性、功能定位、經濟與運量、主要技術標準、運輸組織、線路方案等進行了評審;5月30日上午，召開了項目可行性研究評審總結大會，宣讀主要評審意見。

本次會議的順利召開，標志著溫福高鐵項目前期工作向前邁出重大步伐，對實現項目早日開工目標具有重要里程碑意義。(完)

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溫州至福州高速鐵路已列入《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》、《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》以及《國家十四五鐵路網規劃》。

本項目是沿海鐵路通道的重要組成部分，是貫通東南沿海高速鐵路的關鍵區段，可整體完善沿海鐵路通道客貨運輸結構;是長三角至粵港澳綜合交通主軸的組成部分，是加快福州都市圈、溫州都市區協同發展的重要交通基礎設施;是一條以中長途客流為主，兼顧都市圈(區)間城際客流的高速鐵路。

根據今年4月底發布的《溫福高鐵(浙江段)可研階段及初設階段相關專題編制服務采購招標公告》：

項目起于溫州樞紐新設的溫州東站，終于福州樞紐的福州南站，與福廈高鐵貫通，途經瑞安、平陽、蒼南、福鼎、柘榮、福安、寧德、羅源、連江9縣市，新建線路全長275.780km，設計速度為350公里/小時。

其中溫福高鐵浙江段，全長約82.144公里，工程投資額約245億元;同步建設溫州東站以北配套工程杭溫鐵路聯絡線35.61km、甬臺溫高鐵跨江段21.8km、樂清聯絡線折合雙線6.03km，工程投資額約124億元;浙江段合計總投資369億元。