月2日(正月初五)開始，鐵路春運迎來返程客流高峰。據市公交集團統計，2月2日(正月初五)至2月4日(正月初七)期間，杭州東站、城站火車站兩大交通樞紐的夜間公交客流累計達2300余人次。在杭州東站、城站火車站及杭州西站，杭州公交通過延長服務時間、增開夜間班次等，確保市民游客在深夜也有車可乘、順利抵達。
在城站火車站，杭州公交對接駁服務進行了優化。8251路增加了凌晨1:15開行的班次;城站火車站至杭州東站的接駁線也進行了調整，即日起至2月12日(正月十五)，在原4:30、4:40、5:10的基礎上額外增加4:05、5:15兩個班次。
在杭州東站，多條公交線路營運至凌晨3:00，覆蓋市中心、大關、景芳、城站、古蕩、蔣村等多個方向：從杭州東站始發的33、43、93、108路等不僅延長了服務時間，還額外增開了夜間班次;2月7日(正月初十)前，夜間線路8028、8179路額外增加了深夜0：00至凌晨3：00時間段的多個班次，實現了通宵運營。
在杭州西站，杭州公交推出了“春運暖巴”服務，根據乘客目的地及需求快速匹配、靈活運營。截至2月13日，每天19:30起至鐵路列車運營結束，“春運暖巴”都會為夜晚到站的旅客提供接站服務。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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