6月15日,成都軌道集團發布消息,三岔TOD全球首個智慧型城市軌道交通學院將于2023年初步呈現,將建立起軌道交通人才供給新高地。
“目前,工程總體進度比工期目標要快。”在三岔TOD的西南交大城軌學院項目現場,項目工程負責人張宇介紹,開建一年來,項目團隊先后化解了道路、遷改、材料、防疫、吊裝、結構等難題,項目得以快速推進。據悉,到2023年,西南交通大學城市軌道交通學院(以下簡稱西南交大城軌學院)將基本呈現,學生公寓、實驗室、教學區、體育場館、小劇場等建筑屆時都將揭開神秘面紗。
項目負責人白云志介紹,項目亮點很多,在三岔TOD的570畝實施范圍內,西南交大城軌學院規劃達到102畝,將高校建筑設計與城市自然本底有機結合,通過集約高效的功能布局、立體復合的空間形態、綠色生態的城市景觀,大力建設“立體分層+無邊界”的未來校園。

西南交大城軌學院建成示意圖
同時,西南交大城軌學院運營也慢慢步入正軌。據了解,去年西南交大城軌學院正式啟動辦學,一年來,其智能建造、智能制造工程、新能源科學與工程、城市設計4個新工科專業在全國招收重點本科生共321名,同時獲批四川省一流本科專業“雙萬計劃”建設點。
結合TOD強大的產業功能,西南交大城軌學院還提出將創新“科教”“產教”雙融合辦學模式,努力營造教育驅動產業升級新生態、大學融入城市治理新場景、“政產學研用”一體化發展新風貌,突出高端人才培養、科研技術創新、“人城產”深度融合三個發展重點,加快建設面向城市軌道交通智能化發展與智慧城市可持續發展的國際化研究型世界一流學院。
“目前,項目首批次住宅部分樓棟已經封頂,二批次建設正按計劃順利推進,商業和保障性租賃住房項目等都已經啟動。”白云志介紹,根據規劃,三岔TOD項目將打造多產融合效能區、學研復合型都市創新區,以公園城市+立體高校,成為國際樞紐門戶、學研創新之核、城市活力之芯。
作為建設方,成都軌道城市投資集團對三岔TOD的定位很明確,將與世界一流運營企業和資源品牌合作,創新布局科創商務、運動休閑、時尚潮購等多元消費新場景,大力培育智慧城市、軌道交通、智能制造等產學研一體新業態。
以加快西南交大城軌學院呈現為契機,成都軌道城市投資集團將在三岔TOD項目內,整體打造以教育科創產業為核心的復合型產城融合TOD新模式,把三岔TOD打造成為創建軌道交通行業高端人才培養的總部型基地。
為高質量輸出專業人才,西南交大城軌學院正穩步提升辦學規模、持續擴大教學科研團隊,預計到2030年,學生規模和高端人才數量將持續穩步提升,形成軌道交通“人才高地”。
此外,西南交大城軌學院和成都軌道城市投資集團還將瞄準人工智能、5G、工業互聯網等世界前沿領域,搭建國際頂尖科技創新平臺,吸引更多頭部企業入駐,實現產業生態圈能級提升。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...