記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，6月20日，濟南至鄭州高速鐵路濮陽至鄭州段（以下簡稱“濟鄭高鐵濮鄭段”）正式開通運營，全國首個“米”字形高鐵網絡構架落成。此次開通的濟鄭高鐵濮鄭段自鄭州東站引出，經鄭州市、新鄉市、鶴壁市、安陽市至濮陽市，正線長197.272公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里。
6月16日，記者試乘體驗濟鄭高鐵濮鄭段，該列車從鄭州東站出發，途經新鄉南站、衛輝南站、滑浚站、內黃站，最后到達濮陽東站。
濟鄭高鐵濮鄭段的開通運營，使得河南“米”字形高鐵網的“最后一筆”落下，結束了濮陽不通高鐵的歷史，填補了豫東北地區高鐵的空白，將濮陽、內黃等市縣拉入鄭州1小時經濟圈，至此，河南17個地級市全部開通高鐵。同時，也標志著全國首個“米”字形高鐵網絡構架落成。（記者 任磊萍 楊帥江 張芷旖）
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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