長春市建設工程質量監督站介紹，為進一步完善質量保障體系，提升建筑工程品質，舉牌驗收制度在長春市在建及新開工房屋建筑和市政基礎設施工程全面實施。日前，作為長春市首批舉牌驗收試點工程，由中國水利水電第一工程局有限公司承建的長春軌道4號線南延工程順利通過上部結構分部工程驗收。
此次舉牌驗收嚴格執行長春市建設工程質量監督站《關于房屋建筑和市政基礎設施工程實施舉牌驗收制度的通知》相關規定，由建設、勘察、設計、監理、施工及相關單位共同參與，通過建立質量責任標識制度，明確責任人和參加驗收人員職責，核實、留存參與驗收人員身份及舉牌驗收照片等措施，規范工程參建各方主體行為，實現工程質量責任可追溯，為民生工程質量保駕護航。
長春軌道交通4號線南延線為既有4號線一期工程的延伸線，由天工路站向南沿臨河街敷設，終點位于何家屯。線路長度4.485km，共設置車站5座，全部為高架站，平均站間距為864m。采用與一期工程相同的輕軌系統。項目竣工通車后，將連通福祉路西站、吳家店站、前十里堡站、東五里屯站及何家屯站5個站點，為長春軌道交通向南延展再添新支。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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