上海國際客車展獲悉,曼恩商用車公司近日公布了一項為期十年的員工重組計劃,將在其德國業務范圍內逐步裁減約2300個職位。該計劃影響三個主要地點:慕尼黑(1300個職位)、薩爾茨吉特(600個職位)和紐倫堡(400個職位)。

曼恩公司指出,德國卡車市場持續疲軟、能源和勞動力成本高企,以及來自亞洲制造商日益激烈的競爭壓力是其面臨的主要挑戰。在商用車制造商正進入資本密集型階段之際,這些因素正在對盈利能力造成壓力,而推動這一階段的動力主要來自電池電動和零排放產品線的快速發展。
根據集團最新發布的業績數據,盡管卡車銷量持續承壓,但曼恩客車業務卻實現了強勁增長。2025年前九個月,客車交付量同比增長35%,達到4898輛,高于上半年的9%增幅。廂式貨車銷量同樣表現強勁,同比增長18%,僅9月份就創下曼恩TGE車型3146輛的銷售紀錄。這一增長有效抵消了卡車銷量5%的下滑。
曼恩公司表示,此次重組旨在穩定成本結構,同時為未來產品組合的重大投資做好準備。“我們正進入高投資階段,必須確保持續盈利才能擴大產品供應,”公司發言人告訴媒體。盡管計劃裁員,曼恩強調離職員工人數將低于自然退休率。該公司預計將繼續招聘,并力爭將其德國員工人數穩定在13000人左右。
所有生產基地——慕尼黑、紐倫堡、薩爾茨吉特和維特利希——都將繼續運營。曼恩承諾在未來五年內向這些基地投資10億歐元,用于支持產品轉型、制造現代化以及下一代動力總成技術的推廣應用。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...