印度尼西亞雅萬高鐵2號隧道6月21日順利貫通，標志著雅萬高鐵全線13座隧道實現全部貫通，為2023年6月建成通車奠定基礎。
據雅萬高鐵項目部介紹，該項目共新建隧道13座，總長16643米。隧道所處區域地質具有黏土、軟泥、砂巖多和覆土薄等特點，極易造成隧道結構不穩定，發生變形、塌方等問題，施工難度大，安全風險高。此次貫通的2號隧道位于西爪哇省普哇加達縣，全長1052米，最大埋深53.6米，是全線修建難度最大的控制性工程之一。
雅萬高鐵2018年全面開工建設以來，國鐵集團所屬中國鐵路國際公司牽頭中方施工聯合體，積極克服新冠疫情影響和施工困難，多方調集專業施工人員和機械進場作業，確保了13座隧道的順利貫通。
目前，雅萬高鐵隧道、涵洞工程已全部完成，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上，工程建設轉入鋪架施工階段。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設計時速350公里，是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務實合作的標志性項目，也是我國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。雅萬高鐵建成后，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
