近日,由江蘇省文化和旅游廳牽頭,聯合上海、浙江、安徽兩省一市文化和旅游管理部門,依托高鐵網絡和站點,公布了“首批長三角高鐵旅游小城”名單并予以授牌,南京江寧區、常州溧陽市、揚州高郵市、蕪湖繁昌區、宣城涇縣和績溪縣獲得首批“長三角高鐵旅游小城”稱號。
隨著高鐵網絡建設的日益完善,中國人旅游出行的頻次不斷提高,人們日常旅游出行的半徑也在不斷增加。同程旅行數據顯示,今年6月以來,高鐵游訂單量同比增長超80%。超過半數的用戶認為,高鐵出行已代替民航成為旅行的首選。隨著全國高鐵的進一步提速,高鐵游還將保持更快的增長之勢。
高鐵旅游中,周邊游、短途游增長迅速,成為主流旅行方式,同時也帶動了更廣的城市輻射區域,讓旅行更加便捷、方便。“高鐵省時又方便,城市之間的旅行時間在不斷壓縮。”南京市民徐麗麗告訴記者,她和朋友經常利用周末時間搭乘高鐵出游,“2小時車程,周末短途游都可以接受。”
高鐵出行快捷、文旅資源豐富、城市宜游宜居……隨著高鐵網絡的擴大和覆蓋,南京都市圈城市之間的空間距離不斷拉近,旅行也變得越來越便捷。近年來,宣城涇縣緊抓長三角一體化發展戰略機遇,推進“全景布局、全業聯動、全時產品、全域服務”,高質高效推進旅游資源轉化和融合發展,全力打造長三角文化旅游目的地,2021年接待游客達428.23萬人次,旅游收入40.87億元。
臭鱖魚、刀板香、胡適一品鍋……去績溪旅游的不會錯過這幾道美食,由績溪民間鄉土菜肴演變形成的徽菜,躋身于中華八大菜系。績溪境內古鎮、古村數量眾多,徽派古民居、古道、古水口、古橋、亭廟隨處可見。胡開文墨莊所制“地球墨”,曾獲巴拿馬萬國博覽會金質獎章;由績溪民間鄉土菜肴演變形成的徽菜,躋身于中華八大菜系;原生態的徽劇徽調和極具鄉土文化氣息的“賽瓊碗”、秋千臺閣等徽風民俗,至今仍流傳民間。
入選的高郵擁有高郵站、高郵北站兩個高鐵站,為高郵全面接軌長三角,融入長江經濟帶、長三角一體化、寧鎮揚同城化“一小時都市圈”等重大戰略提供了前所未有的歷史機遇,“旅游+”點燃了高郵旅游產業發展新引擎。(記者 陳燕飛)
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...