7月5日上午，佛山市城市軌道交通4號線一期工程4203標蓮子塘站順利完成首樁開鉆，這是佛山地鐵4號線繼科技西路站后，第二個正式進入實質性主體工程施工的車站。
該站所屬的4203標，標段全長5.67千米，其中沿廣云路敷設長度為4.6千米。施工內容包含三站四區間，即蓮子塘站（高架三層）、新城醫院站（高架三層）、大江社村站（高架三層）、東交公園站～蓮子塘站（明挖+高架）區間、蓮子塘站～新城醫院站（高架）區間、新城醫院站～大江社村站（高架）區間、大江社村站～獅山北站（高架）區間。
項目自進場后，在各級領導的全力推動下，佛山鐵投集團相繼克服交通疏解難度大、跨度長，樹木遷移量巨大等難題。蓮子塘站的開工起到了很好的示范帶動作用，為其它工點順利實施開辟了路徑，助燃了4號線的建設熱情。
后續，佛山鐵投集團將繼續以昂揚的激情、奮斗的姿態，迅速按下項目建設的“快進鍵”，全力跑出項目建設的“加速度”，推動4號線一期工程項目建設實現新突破。（佛山地鐵）
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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