7月8日，合肥軌道交通7號線一期松谷路站主體結構順利封頂，為該線第7座實現主體結構封頂的車站。

松谷路站位于繁華大道與松谷路交叉口，沿繁華大道東西向敷設，為地下兩層島式車站。車站總長210.6米，標準段寬度20.7米，頂板覆土2.6～3.2米，最大開挖深度19.5米，為地下二層單柱雙跨鋼筋混凝土框架結構，主體結構采用明挖順作法施工。此外，為在基坑施工的同時保證路面車輛在蓋板上的正常通行，該站在基坑上加裝施工蓋板，最大限度地解決交通疏解問題，為市民出行帶來便利。

松谷路站自開工建設以來，面臨諸多挑戰。車站地處經開區繁華地帶，臨近城市主干道，車流量大，交通導改復雜；站內高壓電纜、供水管等管線眾多，管線遷改和保護難度大；周邊建構筑物多，南鄰方萊國際大酒店、北鄰國際會展中心、徽園，施工作業場地狹小，協調難度大；部分工序與金寨路改造工程穿插進行，施工環境及外部條件復雜。

為確保車站順利實現主體結構封頂，合肥軌道集團積極對接政府相關部門及相關產權單位，通過優化資源配置、科學安排場地、合理安排工序、精心組織作業，安全高效地完成了交通導改、管線遷改、基坑開挖、主體結構施工等關鍵工序。同時嚴把安全質量關，克服了蓋板下鋼支撐架設及混凝土澆筑、冬夏季混凝土養護困難等問題，高標準進行現場安全質量標準化體系建設，確保順利實現主體結構封頂。