12日上午,省長王浩主持召開省政府專題會議,研究鐵路和軌道交通中長期發展規劃。
會議指出,當前,加快浙江省鐵路和軌道交通重大項目建設勢在必行、恰逢其時。要深入學習貫徹習近平總書記在中央財經委第十一次會議上的重要講話精神,按照省第十五次黨代會關于構建現代化基礎設施體系的決策部署,搶抓國家重大政策機遇,聚焦打造國內大循環戰略支點、國內國際雙循環戰略樞紐,大力推進鐵路和軌道交通基礎設施建設,努力形成“五縱五橫”客運網絡和“四縱四橫多聯”貨運網絡,為奮力推進“兩個先行”奠定堅實基礎。
會議強調,鐵路是綜合交通的“大動脈”,要立足打造現代交通示范區和交通強省,構建布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷的現代化鐵路網絡,進一步治痛點、通堵點、破難點,提升鐵路運輸效率效益和服務品質,更好服務全省經濟社會發展大局。特別是要在“內暢外聯”上下功夫,對內強暢通、對外強聯通;在構建現代集疏運體系上下功夫,推進海鐵聯運、公鐵聯運,加快寧波舟山港世界一流強港建設;在打造杭州、寧波、溫州、金義四大鐵路樞紐上下功夫,合理布局站點,充分發揮高鐵經濟、鐵路經濟對沿線輻射帶動作用;在織密成網上下功夫,把聯網、補網、強鏈作為規劃建設重點,著力提升網絡效益。
會議強調,軌道交通是綜合交通網絡的“毛細血管”,要圍繞提升城市軌道交通能級,進一步優化軌道網絡布局、結構和功能,科學規劃線路,以公共交通為導向實施綜合開發,加強市域互聯互通,加快地鐵、城際鐵路連線成網、連片成網,切實提升軌道交通對城市發展的承載力、帶動力、輻射力。
會議強調,各地各部門要堅持“能早則早、能快則快、能多則多”,加快鐵路和軌道交通重大項目謀劃,創新投融資模式,強化土地等要素保障,細化時序進度,推動項目早開工、早建設、早成網,有力有效支撐經濟穩進提質。
徐文光、高興夫出席會議。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...