連日來，成都多次發布高溫橙色預警，最高溫度接近40℃。14日，記者從成都軌道集團了解到，為確保第四期規劃線路和軌道交通資陽線建設進度，3萬余名軌道建設者無懼“烤”驗，堅守施工一線。在近300個工點上，建設者們頂著高溫，克服濕熱，有序推進項目建設，多條線路再獲新進展。

建設者不懼“烤”驗，奮戰一線

奮戰高溫，確保線路工期不受影響

在軌道交通資陽線資陽北站—寶臺大道站盾構區間施工現場，建設者們正操作遙控、加固管片、更換刀片，他們的衣服早已被汗水濕透。

盾構施工在地下，雖然沒有地面的烈日暴曬，但地面溫度高，施工區域為半封閉狀態，通風條件有限，再加上施工過程中產生的大量熱氣，讓整個盾構施工區間變成獨具一格的“桑拿房”。

“雖然天氣很熱，但是軌道交通資陽線是成渝地區雙城經濟圈的首條跨市域軌道交通線路，工期不能被耽誤。”軌道交通資陽線建設相關負責人介紹，“7月13日，資陽北站—寶臺大道站盾構區間左線精準貫通，較計劃節點提前1個月完成施工任務。目前，資陽線5臺盾構已全部始發，累計掘進已達到線路總長的45%。”

據了解，目前在建9條線路累計114臺盾構下井，104臺完成始發，盾構施工正全速推進，約60個盾構區間完成貫通，57座車站封頂，59座車站進入主體結構施工階段。

調整作業時間，保證作業人員安全

為保證施工進度和建設者的施工安全，成都軌道集團結合實際，組織參建各方按照“做兩頭、歇中間”原則，為夏季施工開出“涼方”。

“我們會根據天氣情況，適時調整夏季和高溫施工作業時間。盡量將施工作業放在早晚，延長中午休息時間段，錯開高溫時段作業，并實施輪換作業，盡可能減輕高溫下的建設強度，全力保證作業人員安全。”成都軌道集團在建線路建設相關負責人解釋道，“同時，根據施工工藝流程，合理調整施工組織，縮短一次連續作業時間，盡可能將鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工作調整至上午或者傍晚進行，高空架體安拆等風險較高的作業則避開中午時段，確保施工進度不受影響。”

軌道交通資陽線資~寶區間左線順利貫通

近期，多條在建線路施工獲得突破性進展。其中，軌道交通資陽線資陽北站暗挖隧道、資陽北站—寶臺大道站盾構區間左線雙雙貫通，上跨既有18號線首片蓋梁順利澆筑完成；27號線一期工程沙河源站實現封頂；17號線二期工程人民塘站—航天路站盾構區間順利下穿西成客專鐵路。

開展“送清涼”，多措并舉關愛作業人員

在資陽線施工現場，一瓶瓶涼茶、一盒盒藿香正氣液、一件件降溫藥品正送到建設者的手上……這是成都軌道集團“送清涼”的慰問現場。

據了解，為進一步加強對高溫天氣下建設者的關心關愛，成都軌道集團在所有在建線路分批次開展全覆蓋“送清涼”慰問活動，為奮戰在建設一線的建設者送去清涼舒爽的防暑降溫物品，切實將關愛送到他們身邊。

27號一期工程沙河源站主體結構實現封頂

同時，成都軌道集團多措并舉，全覆蓋、多角度為建設者提供更加舒適的工作和生活環境，確保施工安全。在高溫作業場所，一方面采取有效的通風、隔熱、降溫措施，一方面細化高溫下的安全生產措施，開展防暑降溫安全交底；在各施工工點，設置清涼亭、茶水棚，配備防暑降溫藥品、醫療急救物資等；在生活區，確保宿舍、食堂、廁所、淋浴間等場所滿足防暑降溫需要，盡最大努力改善建設者的居住休息條件。