卡斯柯“羲和”數字城軌解決方案，基于自主研發的開放式軌道交通數字底座及智能運控、智能運維兩大核心平臺，集成了一大批智能化產品與應用，以數據驅動運營生產管理流程，支持多專業融合與多崗位協同，實現了調度與維護過程中由“人找數據”向“數據找人”的升級進化，在提升運營安全與韌性的同時實現了運維質量和成本的優化。
“羲和”數字城軌解決方案自發布以來，以其彈性開放的平臺、靈活定制的應用、安全高效的表現，在上海、鄭州、深圳等多地得到了用戶的認可，成為業內數字化轉型、智能化升級的最佳實踐。卡斯柯此次為廈門項目打造的解決方案集成了智能調度、智能運維、智能運控、智能場段，可實現多專業全過程“管、控、維”一體化，能夠智能應對正常、故障和應急工況下的各種場景，如柔韌觸網約束下的聯控、嚴重水患時的安全管控、突發故障時的運行調控等，保障運營安全與韌性。
此次中標的兩大項目均為GoA4級全自動無人駕駛線路，卡斯柯將在建設中同時擔任總承包商、信號系統供應商、全自動運行一致性協調方三重角色。依托成熟的無人駕駛技術與豐富的項目實踐經驗，卡斯柯將以行車組織為核心、以運營需求為導向，統籌全生命周期管理，打造精品工程，助力廈門地鐵加速邁入“無人駕駛”線網時代。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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