加利福尼亞州交通局通過其交通和城際軌道資本計劃向洪堡交通管理局(HTA)授予了3870萬美元的撥款,以啟動氫動力公交車車隊和加氫站的計劃
HTA于周三(7月20日)宣布了這項撥款,因為它將接收11輛新型Flyer燃料電池電動公共汽車,以及位于美國加利福尼亞州尤里卡的設施內的一個加氫站,該加氫站希望在北海岸啟動一個氫燃料加注網絡。
HTA將成為加利福尼亞州最北部的加氫站,它表示將與Air Products合作,后者將設計和建造該加氫站,該加氫站將支持公共汽車和乘用車的加注。

洪堡交通管理局董事會主席娜塔莉·阿羅約表示:“這個項目對HTA來說是令人難以置信的激動,我對我們團隊的工作和這次創新機會感到無比自豪。”
“這是一個真正的尖端項目,在我們整個地區減少排放,同時每年為60多萬名車手提供可靠的服務和支持。”
新的加氫站增加了州長的愿望,即到2026年在加利福尼亞州達到200個加氫站的關鍵里程碑。
在加州氫能商業委員會(CHBC)的網絡研討會上,加州燃料電池伙伴關系(CaFCP)概述了類似的目標,即到2035年,目標是200個重型加氫站。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...