上海市委副書記、市長龔正今天（28日）主持召開市政府常務會議，要求按照市委部署，加快智能網聯汽車創新發展，推動臨港新片區氫能產業高質量發展。
會議原則同意《關于支持中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區氫能產業高質量發展的若干政策》并指出，上海是氫能發展的先行者，要以臨港新片區為突破點，加快打造氫能產業發展高地。要發揮國家戰略優勢，深化集成創新，推動更多制度、技術、產業、應用場景在臨港集聚發展，以點帶面帶動全市氫能產業發展。要發揮產業先發優勢，提升綜合實力，堅持問題導向，加快補齊短板，構筑全產業鏈綜合優勢。
要發揮科創中心優勢，加強技術攻關，爭取在氫燃料電池汽車、關鍵材料和零部件技術研發上取得更多成果。要發揮產業生態優勢，營造良好環境，深化產學研協同，加強資源整合，形成創新體系，為產業發展提供全鏈條支撐。要統籌發展和安全，堅持安全為先，完善安全監管制度和標準規范，并在此基礎上探索創新審批管理，釋放產業活力。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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