日前,《遼寧省氫能產業發展規劃(2021-2025 年)》發布,到 2025 年,全省氫能產業實現產值600億元,培育10家左右具有核心競爭力和影響力的知名企業,建成國內頂尖、世界一流的氫能產業研發與創新基地,國內領先的燃料電池發動機生產制造基地,東北亞重要的氫能生產儲運基地和國內氫能產業示范應用先導區。
問:遼寧氫能產業發展如何布局?
答:根據遼寧省現有氫能產業發展基礎,以“合理集聚、產業協同、政企聯動、互為支撐”為原則進行空間布局和優化,著力構建“一核、一城、五區”的氫能產業空間發展格局。一核即大連氫能產業核心區,一城即沈撫示范區氫能產業新城,五區分別是鞍山燃料電池關鍵材料產業集聚區、朝陽燃料電池商用車產業集聚區、阜新燃料電池動力系統及配套產業集聚區、葫蘆島低壓合金儲氫裝備及材料產業集聚區和盤錦氫氣儲運裝備產業集聚區。
問:哪些領域是氫能利用的發展重點?
答:氫能應用的重點包括燃料電池汽車、船舶、軌道交通等,2021-2025年,將重點發展燃料電池公交車、客車、物流車、重卡等商用車,前瞻布局乘用車,推動燃料電池整車供氫系統、動力系統以及電機系統、電控系統、電驅系統的研發與制造。遠期(2026-2035年),重點發展燃料電池轎車、SUV/MPV 等乘用車及智能網聯燃料電池汽車。除了交通運輸領域,將重點發展燃料電池備用電源以及燃料電池熱電聯供系統等分布式發電裝備,實現在通訊基站、商業樓宇、居民住宅等領域的推廣應用。
問:在氫能利用方面,遼寧將如何發揮示范先導作用?
答:遼寧省將鼓勵各市重點發展燃料電池汽車在公交、環衛、市政等公共服務領域應用,在新增及更換公交車、環衛車、市政工程車中按一定比例采購燃料電池汽車;積極推動省內城際客運開展燃料電池汽車替代示范;探索有效的商業化運營模式,穩步推進燃料電池汽車在城際物流、物流港區、工礦區、重點物流園區示范應用;以出租車和公務用車為切入點,適時開展燃料電池乘用車的示范應用。在沈陽至大連高速沿線城市氫走廊,為燃料電池汽車的示范推廣和規模化運營提供加氫支撐。發揮遼寧在軌道交通方面的制造基礎和優勢,以大連、沈陽、沈撫示范區現有陸上軌道交通線路為試點,推進燃料電池有軌電車示范應用。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...