16日，市人大常委會副主任王瑜琿率隊開展《長沙市軌道交通條例（草案）》立法調研，并出席市十六屆人大法制委第四次全體會議。
調研組先后來到地鐵6號線隆平水稻博物館站、市軌道交通集團地保與執法中心、軌道交通運營控制中心，詳細了解地鐵車站運營、綜合執法、保護區管理、軌道交通線網運行等情況，聽取全市軌道交通發展現狀介紹以及對立法的意見建議。
在隨后召開的市十六屆人大法制委第四次全體會議上，王瑜琿強調，要進一步提高站位，增強對條例修訂必要性、重要性的認識。既要針對軌道交通建設主體多元化、建設方式多樣化、有關法律法規相繼出臺和調整等實際情況及時作出相應完善和調整，又要注重總結提升和固化好的經驗做法，以更好促進和保障軌道交通發展。要進一步集思廣益，提升條例的針對性，增強法規的生命力。堅持問題導向，完善制度機制，解決突出問題，破除發展中存在的障礙；要充分借鑒吸收各地先進的立法經驗，以高質量的立法引領軌道交通可持續發展。在條例修訂中既要充分體現法治文明進步，彰顯公平正義理念，又要防止部門利益法制化，讓法規更加務實管用，更好促進工作、推動發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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