8月23日10時58分，隨著最后一片長24米、重95噸的T梁穩穩落在橋墩上，由廣湛公司建設、中鐵二十五局承建的廣湛高鐵廣珠廣茂聯絡線順利完成T梁架設任務，為后續施工的快速推進奠定基礎。

廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中時速350公里沿海客運大通道的重要組成部分，也是廣東省近年來投資最大的高鐵項目。項目正線全長400.111公里，線路從廣州站引出，經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。

由中鐵二十五局承建的廣湛高鐵2標段位于佛山市三水區、南海區以及廣州市白云區境內，主要施工內容為廣珠廣茂聯絡線、廣珠京廣聯絡線、廣湛高鐵正線3處。其中廣珠廣茂聯絡線是廣湛高鐵關鍵控制性節點工程，承擔著疏解廣茂鐵路功能，也是廣湛高鐵改造施工必不可少的一條聯絡線。該聯絡線全長6.034公里，共2座特大橋、1座中橋，需完成322片T梁的制、運、架施工任務。

據中鐵二十五局項目負責人介紹，為確保完成廣珠廣茂聯絡線T梁架設任務，項目部針對沿線2.33公里長距離鄰近既有線施工的特點，設立3個架梁點，投入2臺架橋機、2臺履帶吊，推進架梁施工進度。在施工中，建設者從T梁預制、下部結構施工、架設作業等方面提前進行技術交底，對現場下部結構相關數據進行校對，保證了T梁支座錨栓孔、橫向聯結板等參數的精確性，并通過強化機械設備安全管理、班組人員安全培訓以及對施工進行全過程監督，確保架梁安全和質量。

據悉，廣湛高鐵是連接粵港澳大灣區和海南自貿區、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，既是貫徹落實國家重大發展戰略的重要舉措，也是廣東省構建“一核一帶一區”區域發展新格局的有力支撐。

廣湛高鐵建成通車后，將填補粵西沿海地區沒有無砟軌道高鐵的空白，將成為帶動和引導沿線城鎮體系和社會發展的重要載體。屆時，廣州中心城區至湛江中心城區可實現90分鐘互達，助推粵西沿海地區陽江、茂名、湛江融入粵港澳大灣區聯動發展，助力廣東實現“市市通350公里時速高鐵”的目標。