據9月8日召開的國務院聯防聯控機制新聞發布會消息，目前全國交通運輸網絡總體暢通，過度通行管控問題總體上得到解決，物流運行指標穩中向好，重點樞紐全面復工達產。為降低疫情傳播風險，9月10日至10月31日，旅客需持有48小時內核酸檢測陰性證明乘坐飛機、高鐵、列車、跨省長途客運汽車、跨省客運船舶等交通工具。
9月以來，全國29個省份報告了新增本土感染者，部分地區社區傳播和疫情外溢仍未完全阻斷，防控形勢嚴峻復雜。交通運輸部應急辦公室副主任周旻介紹，交通運輸部門將持續加強交通網絡運行監測，指導各地科學精準實施通行管控措施，嚴防層層加碼、“一刀切”過度通行管控等問題反彈。
中秋假期即將到來。周旻介紹，預計假期全社會日均發送旅客約2400萬人次，較2019年下降53％。受疫情形勢和各地防控政策影響，假期群眾旅行半徑較正常時期將明顯縮短，不會出現明顯的客流高峰。交通運輸部門將科學調配城鄉運力，增加重點區域運力投放，強化重點區域服務保障能力，對涉疫地區強化疫情防控舉措，控制客運場站和車輛人員聚集程度，切實保障旅客平安、健康、便捷出行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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