5月9日，記者從濟南軌道交通集團了解到，5月8日上午10點，濟萊高鐵主線最后一孔箱梁在歷城站特大橋架設完成，這標志著濟萊高鐵全線貫通，距離年底具備通車條件目標又近一步。
據了解，濟南軌道交通集團濟萊高鐵建設項目部與各參建單位密切協作，在保證安全質量的前提下，扎實推進工程建設，先后完成24座隧道、27座連續梁、1351孔預制箱梁建設生產任務。特別是今年以來，在統籌做好疫情防控各項工作的同時，加大施工力量投入、優化施工組織，確保各項施工任務目標順利完成。
濟萊高鐵全線貫通是繼今年1月份隧道“洞通”后，迎來的又一重要節點。目前，全線38處工地全部復工復產，參建人員正全力推進站房、四電、車站綜合配套及鋪軌施工等工作。
下一步，濟萊高鐵建設項目部將會同各參建單位嚴格落實疫情防控各項措施，堅決做到“保防疫”“保建設”兩手抓、兩手硬，合力加快后續工程建設，確保濟萊高鐵年底具備通車條件。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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