11月8日,川、渝、鄂、皖、蘇五省市的30多家港口、航運、物流企業相聚萬州新田港區,共同簽署了新田港區多式聯運戰略合作協議,建立起長江沿線港航物流企業間互利共贏“朋友圈”。
“將萬州新田港區打造成多式聯運樞紐港,已列入交通強國建設試點和共建成渝地區雙城經濟圈重大項目。”重慶市交通局相關負責人表示,這也是重慶市高標準、高質量推動成渝地區雙城經濟圈建設、“一區兩群”協調發展的重要舉措。
萬州新田港區位于三峽腹地,是建設成渝地區雙城經濟圈的四川東向出海門戶,可有效輻射川東、黔西、湘西、陜南等中西部地區。新田港區交通區位優勢明顯,港區后方直接連接萬州繞城、萬忠、萬利、滬蓉、萬開5條高速公路。在建的新田港區集疏運中心工程,預計年內建成,屆時將連接達萬鐵路、宜萬鐵路。
根據合作協議,各方將以新田港區為核心,依托長江黃金水道,在信息互通、業務互助、管理互促等多方面開展深度合作;持續加大物流網絡建設力度,開展水公鐵多式聯運和綜合物流服務,打造現代物流產業鏈,實現業務優勢互補,共同促進業務鏈的延伸和發展。
重慶高速航發集團新田港區負責人吳玉林表示,新田港區將依托自身區位和港口自然條件的特色,逐步建立起以公水聯運、鐵水聯運、江海聯運和水水中轉為特色的多式聯運體系,全力打造腹地型港口,服務區域經濟發展,實現長江黃金水道與西部陸海新通道無縫連接。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...