5月15日，記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，佳木斯至鶴崗鐵路（以下簡稱佳鶴鐵路）改造工程進入靜態驗收階段，標志著佳鶴鐵路主體工程建設基本完成，距開通運營更近一步。預計7月份啟動動態驗收，8月份完成初步驗收和安全評估工作，全線有望年內具備開通運營條件。

靜態驗收是鐵路工程竣工驗收的重要環節，涵蓋工務、通信、信號、電力及牽引供電、房建、環水保系統等多個專業，是判定工程質量、確定工程能否按期投入運營的關鍵程序，是對工程建設、設備安裝的一次全面“體檢”。佳鶴鐵路靜態驗收工作將從5月中旬一直持續至6月底，在靜態驗收結束后將接續開展動態驗收、初步驗收、安全評估等工作，為線路開通運營做好準備。

為確保佳鶴鐵路靜態驗收工作順利實施，哈爾濱局集團公司按照“保開通、保在建、保開工”建設要求，高標準推進佳鶴鐵路建設工程，細化靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估等時間節點安排。建立竣工驗收各方協調聯動機制，強化驗收問題整改銷號進度，嚴格驗收程序，確保驗收質量，壓實參建各方驗收主體責任，確保工程實現高質量開通。

佳鶴鐵路改造工程于2019年開工建設，2021年10月全線鋪軌貫通，2021年11月全線最大的新建站房鶴崗站投入運營。佳鶴鐵路線路全長71.5公里，其中31.1公里新建線路設計時速160公里，設計預留時速200公里條件。全線設佳木斯、西佳木斯、蓮江口，半截河、鶴立、鶴崗南、大陸、鶴崗8座車站。項目開通后，佳木斯至鶴崗列車運行時間將進一步壓縮，對于加快資源型城市轉型發展、推動新時代東北全面振興全方位振興具有十分重要的意義。